у кого не качается с DEpositfiles пишут "с вашего ип адреса уже идет скачивание то переходите на этот сайт
http://ru.savefrom.net/.Проверено работает

а тачка кул

блин тока не макдональс! ненавижу ево

Жеесть))) И хорошо, и плохо сразу))) Машины по бокам выглядят нелепо, но смешно))) И ракетницы декоративные xDD

Молоток! Не могу пока ставить плюс тебе, поставлю за файл)))

кульный скин

+ супер

норм буду качать 100 пудов

КрутяК! Терь можно путешествовать не на драном чемодане а на красивом)))

а mapeditor не судьба

Я 2-ой
Круто) надеюсь манану заменяет))

Если заменяет всё оружие то +5, за красоту +5

норма.
всегд мечтал

+

МощЪная штука))) Уху держись Сан Андреас))

меня скоро стошнит от этих модов. Тем неменее +10 за этот пак оружия.

Это надо в топ!!!

Круто хоть и гта 4 не пашет

Блин! Почему Элигию заменяет(((

Ну и что? Красиво...+

чё за код катафалк

как скачать



пишити в пс

цытата:JoeL


не слушайте его, это нормальный архив!!!ЧЕСТНО!!!темболее прямая ссылка!!!

Интересненько... + заслужил

баян

Fer_legend,
ещё раз повторяю в этом вся вишка ,вся красота))

Нет, я не скриптер!

Спасибо!)

Нормальный худ. Но зачем реклама нужна???

Я поставил столько модов, что у меня игра иногда вылетает...

Ух ты! Круть) Прям как в ПроСтрит ))) Качну))

+ поставлю,но растительности реал побольше бы...

хорошая бэха

КЛАСС СДЕЛАЙТЕ ПЛИЗЗ СКРИПТ ЧТОБЫ МОЖНО БЫЛО ЛЮДЕЙ РАЗРЫВАТЬ

хорощо

хрень

Corolla с номером кузова "AE-86" выпускались с 1983 по 1987 годы. В стоке - это лёгкая заднеприводная машина с относительно мощным мотором 4a-ge и дифференциалом повышенного трения в редукторе. Стоила она изначально недорого и быстро снискала себе славу отличной боевой машинки для езды боком по гоночным трекам и дорогам общего пользования. Именно за рулём "Хачироку" легендарный Tsuchiya Keiichi составлял достойную конкуренцию более мощным и современным машинам на трассах Фуджи и Цукубе. А лет пять назад, когда, благодоря журналу Option и господину Keiichi, дрифтинг окончательно вышел из подполья, спрос на 86-й кузов во всем мире (и, конечно, прежде всего в Японии) резко возрос.
Сейчас практически любая Corolla AE86 сразу после покупки отправляется на доработку. Точнее, сразу после ремонта, который нередко приходится устраивать заполучившему ее дрифтеру - множество экземпляров насмерть укатаны дачниками. Кузов усиливают различными растяжками, вваривают каркас, выбрасывают всё лишнее из салона. Вариантов по подвеске огромное количество, тюнинг-ателье готовы предложить здесь много интересного: пружины разной жесткости и длины, огромный выбор амортизаторов с различными характеристиками, киты винтовых подвесок, стабилизаторы разной толщины, развальные пластины, опоры амортизаторов и т.д. и т.п.. Мотор 4a-ge (тоже, кстати, легендарный), существует в нескольких модификациях - от простой 16-клапанной, до компрессорной 20-клапанной с четырёхдроссельным впрыском и изменяемыми фазами газораспределения. Все они без особого труда имплантируются под капот "Хачироку".
Понятное дело, тюнинга на все эти моторы хватает с избытком: от фильтров нулевого сопротивления до турбокитов. А если кому этого мало, можно поставить двухлитровый турбовый 3S-GTE от Celica GT-FOUR. И уж точно целую отдельную статью - а то и книгу - можно написать про тех энтузиастов, что умудряются запихнуть в "Хачироку" турбовые JZ, а то и вовсе устанавливают движки других производителей (например, ниссановский sr20det).
.
.
.