Зря назвали "рестайлинговой", это вполне стандартный 2140 образца 70-х годов. У первой рестайлинговой модели появились пластиковые накладки на бампера, здесь их нет. В 82 году форма подголовников была уже другой, "промежуточной", поскольку к концу 80-х появились подголовники "решёточкой", т.е. "прозрачные". Сквозь них можно было смотреть, а те что здесь неправильной формы и больше всего напоминают подголовники первого поколения 2140. Если учесть что всё от модели первого поколения, а решёти вентиляции уже от "новог" поколения, то вывод таков - это "сборная солянка". Кстати, дверные ручки на них шли трёх типов. Отличались по узору на ручке и в одном случае цветом. У самых последних моделей они шли с чёрной клавишей (хотя тут лучше всё проверить, проверка не повредит, так как был вариант и с чёрной окантовкой и хромированной клавишей).
Кстати, наличие двух сигналов заднего хода большая редкость у 70-в, поэтому справа чаще всего стояла хромированная заглушка с надписью 1500 или 1300 (или 1350). У следующих моделей сигнал заднего хода уже был только один, а заглушка уже была не нужна, там просто заднюю часть обновили, она уже была без второго отверстия. На колёсах ранних были хромированные колпаки, в 82 году тоже могли быть (где то к 85-86 году шли маленькие колпачки, но только !хромированные!, чёрные это от ИЖ поздних годов выпуска). Вообще модели КР довольно простые и далеко не всегда точные, чего стоит наличие рычага КПП и на руле и на полу сразу (АЗЛК 412).
 |  |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Категория:
)))
