У 92FS увеличенный штифт ударника, который входит в паз на нижней стороне затвора. Основное назначение — не дать затвору слететь с рамы в заднюю часть, если он треснет. Это было сделано в ответ на сообщения о дефектных затворах во время военных испытаний в США.